綠色小鎮

　　Damper：用於減振；

　　Snu制震阻尼器bber：用於防震，低速時允許移動，在速度或加速度超過相應的值時閉鎖，裂縫灌注形成剛性支撐。

　　一、阻尼器的發展過程簡介

　　大家知道，使自由振動衰減的各種摩擦和其他阻礙作用，我們稱之為阻尼。而安置在結構系統上的“特殊”構件可以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，我們稱為阻尼器。

　　利用阻尼來吸能減震不是什麼新技術，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。從二十世紀七十年代後，人們開始逐步地把這些技術轉用到建築、橋梁、鐵路等結構工程中，其發展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器， 在美國被結構工程界接受以前，經歷了一個大量實驗，嚴格審查，反復論證，特別是地震考驗的漫長過程。

　　•在航天、航空、軍工、機械等行業中廣泛應用，幾十年成功應用的歷史

　　•上世紀80年代開始在美國東西兩個地震研究中心等單位作了大量試驗研究， 發表了幾十篇有關論文

　　•90年代，鋼筋外露美國國家科學基金會和土木工程學會等單位組織了兩次大型聯合，由第三者作出的對比試驗，給出了權威性的試驗報告，供教授和工程師們參考

　　•在肯定以上成果的基礎上被幾乎各有關機構，規範審查，肯定並規定了應用辦法

　　•管理部門通過，帶來了上百個結構工程實際應用。 這些結構工程，成功地經歷了地震、大風等災害考驗，十分成功。